Header Ads

ບໍລິສັດຮັບເໝົາ-ກໍ່ສ້າງທາງ ກຽມເຈັບໂຕ!!! ເພາະລັດຖະບານເລັ່ງກວດຄືນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ



ອີງຕາມການລາຍງານຂ່າວຂອງໜັງສືພິມເສດຖະກິດ-ການຄ້າ ວ່າ  : ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ກ່າວໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 4 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ VIII ທີ່ພວມດໍາເນີນໃນປັດຈຸບັນນີ້ ວ່າ: ລັດຖະບານພວມເລັ່ງກວດຄືນບັນດາໂຄງ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ມີລາຄາສູງເກີນຄວາມເປັນຈິງ ເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ສອດ ຄ່ອງຕາມຫລັກການ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ, ພາຍຫລັງເຫັນວ່າສະພາບການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງຢູ່ປະເທດເຮົາແມ່ນມີ​ມູນ​ຄ່າ​ສູງ, ຂາດ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ ອັນໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ລັດ​ເສຍຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.


ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມີຄໍາເຫັນວ່າ: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນຜ່ານມາແມ່ນ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ສູງ​ເກີນ​ຄວາມເປັນ​ຈິງ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບພັດ​ຕໍ່າ​ເກີນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ທີ່​ຈະ​ສຳນຶກ, ຍ້ອນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງຢູ່​ປະ​ເທດ​ເຮົາໄດ້ມີການ​ຈັດ​ປະ​ເພດດັ່ງນີ້:




ປະ​ເພດ​ທີ 1: ແມ່ນ​ໂຄງການ​ນອກ​ແຜນ (​ເອກະ​ຊົນ​ຂໍ​ລົງທຶນ​ກ່ອນ) ເຊິ່ງບໍ່​ມີ​ການ​ສຳ​ຫລວດ​ຕາມ​ມາດຕະຖານ​ຕາມ​​ວິຊາ​ການ​ໃດໆ, ໝາຍວ່າ ຜູ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ຫລວດ​ເອງ, ອອກ​ແບບ​ເອງ, ກຳນົດ​ລາຄາ​ຫົວໜ່ວຍ​ເອົາ​ເອງ.

ປະ​ເພດ​ທີ 2: ແມ່ນມີຢູ່​ໃນ​ແຜນ​ແຕ່​ພຽງ​ເປັນ​ແຜນ​ຢາກ​ກໍ່ສ້າງ, ໝາຍວ່າມີ​ຢູ່​ໃນ​ແຜນການ​ໄລຍະ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ແຂວງ, ໂດຍ​ອ້າງ​ວ່າ​ຄະນະ​ປະຈຳ​ຕົກລົງ ແລະ ບາງໂຄງການອາດ​​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ກະຊວງ, ​ມີ​ການ​ສຳ​ຫລວດ​ອອກ​ແບບ​ໄວ້​ແລ້ວແຕ່​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ທຶນ, ບໍ່​ທັນ​ມີ​ໃນ​ແຜນ​ງົບປະມານ ແລະ ຜູ້ຮັບ​ເໝົາ​ກໍ່ສ້າງ​ຂໍ​ລົງທຶນ​ ກ່ອນແລ້ວ​ໃຫ້​ຊຳລະ​ຕາມ​ຫລັງ​, ​ເພາະ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ມີ​ເງິນ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບອະນຸ ຍາດ​ຕົກລົງແລ້ວ​ຊ້ຳພັດ​ເອົາ​ໃບ​ຕົກລົງ​ໄປ​ຢືມ​ທະນາຄານ​ມາ​ສ້າງບໍ່​ມີການ​ປະມູນ, ສວຍໂອກາດຍົກ​ລາຄາ​ສູງຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ໄວ້​ເພາະ​ລັດ​ຕິດ​ໜີ້, ພ້ອມທັງຫລຸດປະລິມານ ແລະ ​​ຄຸນ​ນະພາ​ບຕໍ່າລົງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດທະນາຄານ​ທີ່​ໃຫ້​ກູ້​ກໍຕົກຢູ່ໃນສະພາບກາຍເປັນ​ໜີ້​ເສຍ.




ປະ​ເພດ​ທີ 3: ແມ່ນມີ​ໃນ​ແຜນ, ມີ​ການ​ອອກ​ແບບ, ມີ​ການ​ກຳນົດ​ຫົວໜ່ວຍ​ລາຄາ, ມີ​ງົບປະມານ, ​ແຕ່​ບໍ່ພໍ​ຈິງໄດ້ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ຫລາຍ​ປີ, ເມື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ໄປ​ກໍວ່າບໍ່​ມີເງິນ​ພໍ, ມີການຂຶ້ນລາຄາ​ຫົວໜ່ວຍ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ເພີ່ມ, ຕັດ​ມາດຕະຖານ​ລົງ, ຖ້າ​ລັດ​ຕິດ​ໜີ້​ຊຳລະ​ບໍ່​ໄດ້​ຕາມ​ແຜນຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ກໍ​ຈະຮຽກຮ້ອງ ຫລື ​ຂໍ​ສິດ​ພິ​ເສດ​ຕ່າງໆ​ນາໆ. ສຸດທ້າຍມາກໍ​ເປັນ​ການ​ສ້າງ​ໜີ້​ໃຫ້​ລັດຖະບານ​​ຕື່ມອີກ ແລະ ບັນດາ​ບັນຫາເຫລົ່າ​ນີ້, ຈຶ່ງເປັນສາເຫດ ພາ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງຢູ່ປະເທດ​ເຮົາຕົກໃນ​ສະພາບເຊັ່ນ​ນີ້ ແລະ ຍັງ​ໄຄ​ແດ່​ແຕ່​ໂຄງການ​ຊ່ວຍ​ເຫລືອຂອງ​ຕ່າງປະ​ເທດ ​ເພາະເຂົ້າເຈົ້າຈະເປັນຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຕາມ​ມາດ​ຕະຖານ​ຂອງ​ເຂົາ.



ດັ່ງນັ້ນ, ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ເມສາ 2016 ເປັນຕົ້ນມາ​ນີ້, ລັດຖະບານ​ໄດ້​ຢຸດຕິ​​ບັນດາ​ໂຄງການທີ່ນອນໃນ​ປະ​ເພດ 1, 2 ທັງໝົດ ແລະ ກວດກາ​ຄືນ​​ບັນດາ​ໂຄງການ​ປະ​ເພດ​ທີ 3. ສ່ວນການ​ຊຳລະ​ໜີ້​ກໍ​ໄດ້​ກວດຄືນ ແລະ ແຍກ​​ແລ້ວ, ເຊິ່ງປະເພດນອກ​ແຜນນອກ​ຫລັກການ​ແມ່ນ​ບໍ່​ທັນ​ນອນ​ໃນ​ບັນຊີຊຳລະ​ໜີ້​ເທື່ອ. ໃນກໍລະນີ​ໂຄງການ​ໃນ​ແຜນ​, ແຕ່​ກວດ​ເຫັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກກະຕິ​ຕ່າງໆ​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ກວດຄືນ ແລະ ​ຈະ​ຊຳລະ​ສະ​ສາງ​ໄດ້​ກໍ​​ຕໍ່ເມື່ອ​ເຫັນ​ວ່າ​ສຳ​ເລັດ​ແທ້, ຖືກຕ້ອງ​ຕາມ​ຫລັກການ, ມູນຄ່າກໍ່ສ້າງມີ​ຄວາມເໝາະສົມ,ຈຶ່ງ​ຈັດ​ເຂົ້າ​ແຜນ​ຊຳລະ​ ​ແລະ ​ໃຊ້​ໜີ້​ຕາມ​ຂະ​ບວນການ​ທີ່​ໂປ່​ງ​ໃສ.

ພາບ ແລະ ຂ່າວ: ເສດຖະກິດ-ການຄ້າ

------------------------------------------
ໂທລະໂຄ່ງ ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າຄຳວ່າໂຄສະນາ
LINE ID: @tholakhong | Twitter ID: @tholakhong
tholakhong@gmail.com | www.tholakhong.com


No comments

Powered by Blogger.